ไส้กรองไฮดรอลิก

ประสบการณ์การผลิตมากกว่า 20 ปี
แบนเนอร์หน้าเพจ

146673-35150 ไส้กรองลวด Notch สำหรับเปลี่ยน Yanmar-TR

คำอธิบายสั้น ๆ :

สายลวด Yanmer SS Notch สำหรับเปลี่ยนไส้กรองทางทะเล ทำหน้าที่กรองอนุภาคแข็งในน้ำมัน โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการกรองทำความสะอาดตัวเองของระบบเชื้อเพลิงเรือและระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์หนัก


  • ข้อได้เปรียบ:OEM/ODM ของซิปพอร์ต
  • พิมพ์:ตัวกรองลวดบาก
  • วัสดุ:สแตนเลสสตีล
  • ระดับการกรอง:200 ไมครอน
  • ฟังก์ชัน:การกรองดีเซล
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    คำอธิบายผลิตภัณฑ์

    ลวดสเตนเลสสตีลแบบ Notch Wire ผลิตโดยพันลวดสเตนเลสสตีลที่ผ่านการเคลือบพิเศษรอบโครงรองรับ ลวดสเตนเลสสตีลแบบ Notch Wire มีรูปร่างทรงกระบอกและทรงกรวย ลวดจะถูกกรองผ่านช่องว่างระหว่างลวดสเตนเลสสตีล ลวดสเตนเลสสตีลแบบ Notch Wire สามารถทำความสะอาดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้เช่นเดียวกับไส้กรองแบบตาข่ายสเตนเลสสตีล ความแม่นยำในการกรอง: 10, 15, 25, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 100, 120, 150, 180, 200, 250 ไมครอนขึ้นไป วัสดุกรอง: สเตนเลสสตีล 304, 304l, 316, 316l

    ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับองค์ประกอบลวดมีรอยบาก

    OD 22.5 มม., 29 มม., 32 มม., 64 มม., 85 มม., 102 มม. หรือเส้นผ่านศูนย์กลางตามที่คุณต้องการ
    ความยาว 121 มม., 131.5 มม., 183 มม., 187 มม., 287 มม., 747 มม., 1016.5 มม., 1021.5 มม. หรือตามเส้นผ่านศูนย์กลางที่คุณร้องขอ
    อัตราการกรอง 10 ไมครอน 20 ไมครอน 30 ไมครอน 40 ไมครอน 50 ไมครอน 100 ไมครอน 200 ไมครอน หรือตามอัตราการกรองที่คุณร้องขอ
    วัสดุ กรงอลูมิเนียมพร้อมลวดหยัก 304.316L
    ทิศทางการกรอง จากภายนอกสู่ภายใน
    แอปพลิเคชัน ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัติหรือไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

    ในระบบน้ำมันอุตสาหกรรม เช่น เครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันหล่อลื่นทางทะเล ตัวกรองลวดสเตนเลสสตีล (หรือที่รู้จักกันในชื่อไส้กรองลวดสเตนเลสสตีลแบบพัน) เป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักในการกรอง ตัวกรองเหล่านี้ทำหน้าที่ดักจับสิ่งสกปรกในน้ำมันผ่านช่องว่างที่เกิดขึ้นจากการพันลวดสเตนเลสสตีลอย่างแม่นยำ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการทำให้ระบบทำงานได้อย่างเสถียรและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

    คุณสมบัติ

    (1) ทนทานต่ออุณหภูมิได้ดีเยี่ยม:วัสดุสแตนเลส (เช่น 304, 316L) สามารถทนต่ออุณหภูมิในช่วง -20℃ ถึง 300℃ ซึ่งเหนือกว่าตัวกรองกระดาษ (≤120℃) และตัวกรองเส้นใยเคมี (≤150℃) มาก

    (2) ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า:สเตนเลส 304 สามารถต้านทานการกัดกร่อนจากของเหลวประเภทน้ำมันทั่วไปและไอน้ำได้ ส่วนสเตนเลส 316L สามารถต้านทานการกัดกร่อนจากน้ำทะเลและของเหลวประเภทน้ำมันที่มีกรดได้ (เช่น ระบบหล่อลื่นที่ใช้ดีเซลที่มีกำมะถัน)

    (3) ความแข็งแรงเชิงกลสูง:โครงสร้างลวดสแตนเลสแบบพันรอบมีความแข็งแกร่งสูง ทำให้สามารถทนต่อแรงดันใช้งานที่ค่อนข้างสูง (โดยทั่วไป ≤2.5 MPa) นอกจากนี้ ความต้านทานการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกยังดีกว่าตัวกรองกระดาษ/เส้นใยเคมีอีกด้วย

    (4) นำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังการทำความสะอาด อายุการใช้งานยาวนาน:โครงสร้างช่องว่างลวดแทบจะไม่ดูดซับตะกอนน้ำมัน ประสิทธิภาพการกรองสามารถฟื้นฟูได้ด้วยการ "เป่ากลับด้วยลมอัด" หรือ "การทำความสะอาดตัวทำละลาย" (เช่น การใช้น้ำมันก๊าดหรือน้ำมันดีเซล) ทำให้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยๆ

    (5) ความแม่นยำในการกรองที่เสถียร:ช่องว่างที่เกิดจากลวดพันจะสม่ำเสมอและคงที่ (ความแม่นยำสามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ) และจะไม่มีการดริฟท์ที่แม่นยำซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงของแรงดันหรืออุณหภูมิของของเหลวในน้ำมัน

    (6) ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ดี:วัสดุสแตนเลสสามารถรีไซเคิลได้ 100% หลีกเลี่ยงมลพิษขยะมูลฝอยที่เกิดจากตัวกรองที่ถูกทิ้ง (เช่น ตัวกรองกระดาษ)


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • สินค้าที่เกี่ยวข้อง