ชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไหลสูงสแตนเลส RYL

ก. วัสดุกรองและความแม่นยำ: ในชุดผลิตภัณฑ์นี้ คุณจะพบวัสดุกรองสามแบบที่แตกต่างกัน ประเภทที่ 1 ใช้ตาข่ายสเตนเลสสตีลชนิดพิเศษที่มีความแม่นยำในการกรองตั้งแต่ 5 ถึง 100 ไมครอน รวมถึงช่วงห่างต่างๆ เช่น 8, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80 และ 100 ไมครอน ประเภทที่ 2 ใช้เส้นใยสเตนเลสสตีลผสมสักหลาด ให้ความแม่นยำในการกรองที่ 5, 10, 20, 25, 40 และ 60 ไมครอน เป็นต้น และประเภทที่ 3 ใช้วัสดุกรองคอมโพสิตที่ทำจากไฟเบอร์กลาส ให้ความแม่นยำในการกรองที่ 1, 3, 5 และ 10 ไมครอน เป็นต้น

ข. ในกรณีที่อุณหภูมิของตัวกลางทำงานและอุณหภูมิเชื้อเพลิงของวัสดุกรองสูงกว่าหรือเท่ากับ 60 องศาเซลเซียส ขอแนะนำให้ใช้ตาข่ายสแตนเลสชนิดพิเศษหรือแผ่นใยสแตนเลสเผาสำหรับวัสดุกรอง นอกจากนี้ ไส้กรองควรเชื่อมด้วยสแตนเลสอย่างสมบูรณ์ เมื่ออุณหภูมิเชื้อเพลิงสูงกว่า 100 องศาเซลเซียส จำเป็นต้องให้คำแนะนำเฉพาะเจาะจงในระหว่างกระบวนการเลือก

ค. เมื่อเลือกตัวกรองแบบมีสัญญาณเตือนความแตกต่างของแรงดันและวาล์วบายพาส ขอแนะนำให้เลือกใช้สัญญาณเตือนความแตกต่างของแรงดัน ขอแนะนำให้ใช้สัญญาณเตือนความแตกต่างของแรงดันแบบมองเห็น โดยตั้งค่าแรงดันสัญญาณเตือนไว้ที่ 0.1 MPa, 0.2 MPa และ 0.35 MPa ควรใช้ทั้งสัญญาณเตือนแบบมองเห็น ณ สถานที่ปฏิบัติงานและสัญญาณเตือนการสื่อสารระยะไกล ในกรณีที่มีความต้องการอัตราการไหลสูง ควรพิจารณาติดตั้งวาล์วบายพาส วิธีนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันเชื้อเพลิงจะไหลอย่างต่อเนื่องภายในระบบเชื้อเพลิง แม้ว่าตัวกรองจะถูกปิดกั้นและทำให้เกิดสัญญาณเตือนก็ตาม

ง. เมื่อเลือกวาล์วระบายน้ำมันสำหรับรุ่น RYL-50 ขึ้นไป ควรพิจารณารวมวาล์วระบายน้ำมันด้วย วาล์วระบายน้ำมันมาตรฐานเป็นแบบสวิตช์แมนนวลที่เรียกว่า RSF-2 สำหรับรุ่นที่ต่ำกว่า RYL-50 โดยทั่วไปจะไม่รวมวาล์วระบายน้ำมัน อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี อาจพิจารณารวมวาล์วระบายน้ำมันได้ตามข้อกำหนดเฉพาะ ซึ่งอาจรวมถึงปลั๊กสกรูหรือสวิตช์แมนนวล