ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเกลียว RYL

ก. วัสดุกรองและความแม่นยำ: ผลิตภัณฑ์ซีรีส์นี้มีวัสดุกรอง 3 ประเภท ได้แก่ ประเภท I คือตาข่ายพิเศษสเตนเลสสตีล โดยความแม่นยำในการกรองจะอยู่ที่ 5, 8, 10, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100 ไมครอน เป็นต้น ประเภท II คือแผ่นใยสเตนเลสสตีลที่ผ่านการเผาด้วยความร้อน ซึ่งมีความแม่นยำในการกรองอยู่ที่ 5, 10, 20, 25, 40, 60 ไมครอน เป็นต้น ประเภท III คือวัสดุกรองคอมโพสิตไฟเบอร์กลาส ซึ่งมีความแม่นยำในการกรองอยู่ที่ 1, 3, 5, 10 ไมครอน เป็นต้น

ข. เมื่ออุณหภูมิของตัวกลางการทำงานและอุณหภูมิเชื้อเพลิงของวัสดุกรองสูงกว่า 60 องศาเซลเซียส วัสดุกรองควรเป็นตาข่ายสแตนเลสพิเศษหรือใยสแตนเลสเผาผนึก และองค์ประกอบกรองควรเชื่อมด้วยสแตนเลสอย่างสมบูรณ์ หากอุณหภูมิเชื้อเพลิงสูงกว่า 100 องศาเซลเซียส ควรระบุคำแนะนำพิเศษในระหว่างการเลือก

ค. เมื่อการเลือกตัวกรองสัญญาณเตือนความแตกต่างของแรงดันและวาล์วบายพาสจำเป็นต้องใช้สัญญาณเตือนความแตกต่างของแรงดัน ขอแนะนำให้ใช้สัญญาณเตือนความแตกต่างของแรงดันแบบมองเห็นได้ โดยมีแรงดันสัญญาณเตือนที่ 0.1 MPa, 0.2 MPa และ 0.35 MPa จำเป็นต้องมีสัญญาณเตือนด้วยภาพ ณ สถานที่ปฏิบัติงานและสัญญาณเตือนการสื่อสารระยะไกล เมื่อมีความต้องการอัตราการไหลสูง ขอแนะนำให้ติดตั้งวาล์วบายพาสเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงจะจ่ายเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิงตามปกติเมื่อตัวกรองอุดตันและมีสัญญาณเตือนทำงาน

ง. การเลือกวาล์วระบายน้ำมันที่สูงกว่า RYL-50 ขอแนะนำให้พิจารณาเพิ่มวาล์วระบายน้ำมันเมื่อเลือก วาล์วระบายน้ำมันมาตรฐานคือสวิตช์แบบแมนนวล RSF-2 โดยทั่วไปแล้วจะไม่ติดตั้งวาล์วระบายน้ำมันที่ต่ำกว่า RYL-50 ในกรณีพิเศษ สามารถเลือกได้ตามความต้องการ เช่น ปลั๊กเกลียวหรือสวิตช์แบบแมนนวล